V USA musia všetci komerční vodiči dodržiavať predpisy o prevádzkových hodinách (HOS) Federálneho úradu pre bezpečnosť motorových vozidiel (FMCSA). Niektoré z najlepších softvérov a služieb na správu vozového parku vám pomôžu dodržať tieto nariadenia. Stále je však dôležité vedieť, o čo ide a prečo sú dôležité.
V nasledujúcej funkcii vysvetlíme, čo sú predpisy HOS, prečo sú dôležité pre bezpečnosť a bezpečnosť komerčných vodičov a aké môžu byť dôsledky ich ignorovania. Čítajte ďalej a dozviete sa viac o týchto dôležitých regulačných požiadavkách.
- Náš sprievodca po najlepších riešeniach sledovania flotily GPS
- Ako funguje správa vozového parku?
- Najlepší softvér a služby na správu vozového parku
Prečo sú zavedené predpisy HOS?
Hlavným dôvodom, prečo FMCSA predstavila svoje predpisy HOS, bolo zaistenie bezpečnosti komerčných vodičov, ich cestujúcich a ostatných účastníkov cestnej premávky. Prevádzkovatelia flotíl v USA sú podľa zákona povinní riadiť sa predpismi, ktoré chránia všetkých komerčných vodičov vrátane vodičov nákladnej dopravy, verejnej dopravy a dopravy pre vzdelávacie inštitúcie.
Pravidlá sa zameriavajú na únavu vodiča a zameriavajú sa na zmiernenie nehôd zabezpečením toho, aby vodiči dodržiavali prísne časové limity jazdy. Určujú, ako dlho môže vodič v ktorýkoľvek deň stráviť na ceste, a poskytujú odporúčania medzi časmi odpočinku. Aj keď dodržiavanie týchto pravidiel nie je komplikované, môže byť trochu ťažké vedieť, ktoré z nich platia pre ktorých vodičov, pretože v závislosti od príslušnej kategórie vozidla existujú určité odchýlky.
Aké sú predpisy HOS?
Predpisy HOS je možné rozdeliť na dve časti. Prvý sa týka komerčných vodičov, ktorí prepravujú majetok, zatiaľ čo druhý sa týka vodičov s ľuďmi na palube ich vozidla. Aj keď sú tieto dve regulačné požiadavky veľmi podobné, sú medzi nimi jemné rozdiely.
Vodiči prepravujúci tovar majú obmedzený čas jazdy na 11 hodín. To znamená, že môžu riadiť maximálne 11 hodín nasledujúcich 10 alebo viac hodín strávených mimo služby. Tento 11-hodinový limit však musí byť splnený v rámci 14-hodinového okna. Napríklad ak by vodič išiel na zmeny o 7:00, musel by ísť z služby do 9:00 nasledujúceho rána.
Podľa pokynov sú prestávky na oddych povinné. Vodič smie vstúpiť na cestu, iba ak od času posledného 30-minútového odpočinku uplynulo osem hodín alebo menej. Upozorňujeme, že pre pravidlo na krátke vzdialenosti existujú z tohto pravidla určité výnimky.
Všetci vodiči musia ísť mimo služby po odpracovaní 60/70 hodín v službe viac ako 7/8 po sebe nasledujúcich dní. Toto obdobie 7/8 sa nemôže znova spustiť, kým neuplynie 34 a viac hodín za sebou.
Ustanovenie o polohe na lôžku umožňuje vodičom rozdeliť si čas mimo službu tým, že strávia osem hodín za sebou v lôžku a ďalšie dve po sebe nasledujúce hodiny v inom čase, buď v lôžku alebo mimo služby. Toto obdobie musí opäť prebiehať so 14-hodinovým trvaním.
Vodičom prepravujúcim cestujúcich je obmedzený 10-hodinový limit jazdy po období ôsmich po sebe nasledujúcich hodín mimo služby. Okno, v ktorom sú vodiči schopní zhromaždiť svoj 10-hodinový stint na ceste, je 15 hodín od ukončenia ich povinnej osemhodinovej doby mimo služby.
Limit 60/70 hodín v službe počas 7/8 po sebe nasledujúcich dní je rovnaký pre vodičov prepravujúcich cestujúcich ako pre tých, ktorí prepravujú majetok. Rovnako tak aj pravidlá, ktoré upravujú ustanovenie o lôžkovom lôžku.
Aké sú dôsledky nedodržania pravidiel a kto je zodpovedný?
Nie každý vodič veľkého prepravného vozidla je povinný dodržiavať predpisy HOS, ale vzťahujú sa na väčšinu úžitkových vozidiel používaných v obchodnom kontexte. Ak sa vozidlo používa na komerčné účely a dodržiava jednu alebo viac z nasledujúcich špecifikácií, je pravdepodobné, že jeho vodič bude dodržiavať pravidlá HOS.
Tieto špecifikácie zahŕňajú hmotnostný limit 10 001 libier alebo viac, schopnosť prepraviť 9 - 16 cestujúcich alebo viac (existujú aj rozdiely v závislosti od toho, či cestujúci platia alebo nie) alebo preprava významného množstva nebezpečného odpadu.
Ak nebudete hrať podľa pravidiel, mohlo by to mať pre vaše podnikanie nejaké negatívne dôsledky. Úlohou presadzovania týchto predpisov sú policajní dôstojníci amerického ministerstva dopravy, ktorí pôsobia v každom štáte a často na váhových staniciach sťahujú vozidlá.
Ak sa zistí, že vodiči pracujú mimo predpisov, môžu byť nútení zastaviť a dať si prestávku. Tieto porušenia sa zaznamenávajú a v priebehu času by mohli mať nepriaznivý vplyv na hodnotenie bezpečnosti dopravcu - čo by mohlo spôsobiť zlú tlač a odradiť potenciálnych klientov.
Nakoniec však tieto nariadenia platia z bezpečnostných dôvodov. Ak vodič prevádzkujúci veľké vozidlo urobí na ceste chybu, pretože bol príliš unavený na to, aby sa sústredil, mohol by byť konečný výsledok katastrofálny.
Zhrnutie
Udržiavanie dobrých bezpečnostných záznamov robí z vášho podnikania nielen atraktívne vyhliadky pre potenciálnych zamestnancov, ale aj dobrú voľbu pre nových zákazníkov. Aj keď je to trochu komplikované, pokiaľ ide o určenie, ktoré vozidlo spĺňa podmienky pre ktoré pravidlo, predpisy HOS sú zrozumiteľné pomerne ľahko.
Avšak moderné nástroje na správu vozového parku ešte viac uľahčujú proces dodržiavania súladu. Zariadenie na elektronické zaznamenávanie (ELD) sa synchronizuje s vozidlom a sleduje, ako dlho v danom období funguje. To zase môže dať vodičom a správcom vozového parku vedieť, kedy je čas prestať a prestávajú.
Existuje množstvo možností softvéru na správu vozového parku, ako sú KeepTruckin a US Fleet Tracking, ktoré obsahujú zabudované funkcie súladu s predpismi ELD. Môžu byť zavedené do celého vozového parku, takže správcovia vozového parku môžu vždy zaistiť, že ich vodiči budú naďalej vyhovovať.
Ďalšie čítanie
- Náš sprievodca po najlepších riešeniach sledovania flotily GPS
- Ako funguje správa vozového parku?
- Najlepší softvér a služby na správu vozového parku