Dvojminútová recenzia
Vzhľadom na to, že elektrické skútre sú pomerne novou technológiou, môžu mať niektorí ľudia pri jazde trochu neistotu. Preto pravdepodobne Pure vytvoril elektrický skúter Air Pro - zdá sa ako stvorený pre ľudí, ktorí by si vo vozidlách inak nemali istotu.
Pure je jedným z najväčších predajcov elektrických skútrov a bicyklov vo Veľkej Británii a je to prvý skúter, ktorý je uvedený pod svojím menom. Povedzme to, zdá sa, akoby bol tento skúter vyrobený z poznatkov získaných od všetkých veľkých skútrov, ktoré doteraz vyšli.
Pure Air Pro je robustne vyrobený - má krytie IP-65 chrániace pred vodou a prachom, je vyrobený z odolných materiálov, takže jazdí hladko a dá sa ľahko sklopiť, aby bol prenosný - aj keď stojí za to povedať, že je dosť ťažký, takže nemusí byť nevyhnutne ľahko prenosný pre všetkých.
Air Pro jazdí naozaj dobre - jeho akcelerácia je jemná, takže nikdy nebudete musieť vystreľovať zo zelených svetiel, brzdy sa cítia dostatočne robustné na to, aby vás rýchlo zastavili, a jeho odpruženie zabráni tomu, aby ste sa pri jazde otriasli. V skutočnosti je to jedna z najplynulejších jázd, aké sme vyskúšali.
Hlavným problémom Pure Air Pro je to, že stojí o niečo viac ako niektoré konkurenčné vozidlá, napríklad od Xiaomi, takže cena môže byť pre prvých jazdcov ťažko prehltnuteľná. Tieto peniaze vám však kúpia pokoj na cestách, čo je ťažké za cenu.
Niektorým sa môže zdať dojazd batérie trochu nízky, pretože je to v priemere na menšej strane, ale nie každému to bude vadiť, najmä ak ich nabitie trvá asi polovicu času ako väčšine jeho konkurentov.
Celkovo sa Pure Air Pro cíti ako vynikajúci skúter základnej úrovne, pretože zaškrtáva všetky zákonné políčka, vydrží vám dlho a cíti sa robustne a pohodlne pri jazde.
Cena a dátum vydania Pure Air Pro
Cena Pure Air Pro, keď sa začala predávať začiatkom augusta 2022-2023, stála 679,99 libier (asi 890 dolárov / 1 230 dolárov), na webe Pure si ich však teraz môžete vyzdvihnúť za 599 libier (zhruba 785 dolárov, 1 090 dolárov).
Za túto cenu sedí Pure Air Pro zhruba v strednej cenovej kategórii pre elektrické skútre. Stojí zhruba rovnako ako špičkový skúter Ninebot Segway a je o niečo drahší ako Xiaomi M365 Pro (589,99 libier, alebo asi 750 dolárov / 1 100 dolárov) a SoFlow S02 (550 libier, alebo asi 700 dolárov / 990 dolárov).
Ak chcete bezpečne a spoľahlivo jazdiť na Pure Air Pro, ale cena je pre vás príliš vysoká, stojí za to poukázať na to, že Pure potvrdil aj pre bratranca, ktorý nie je členom Pro, bude čoskoro k dispozícii, takže si možno stojí za to počkať.
Dizajn
Pure Air Pro je pomerne konvenčne navrhnutý elektrický skúter. Dodáva sa v dvoch farbách, šedej a čiernej, a prvú sme testovali.
Kolobežka má rozmery 115 cm x 50 cm x 120 cm, čo ju robí dosť veľkou, ale dostatočne ľahkou na to, aby ste sa dostali na bezpečné miesto. Cítia riadidlá tiež zodpovedajúcu výšku. Doska má maximálnu hmotnosť 120kg, ktorá by mala pojať väčšinu ľudí rovnako ako ťažké batohy.
Na spodnej časti dosky je nabíjací port a stojan - ten sa dá pomerne ľahko otvoriť jeho pretiahnutím do strany, čo skúter dobre podopiera. Doska má nad sebou tiež uchopiteľný štítok.
Pure Air Pro má kolesá s uhlopriečkou 10 palcov, o niečo väčšie ako priemer 8 palcov, takže je o niečo vhodnejší pre nerovný podklad alebo dláždené podlahy a sú vzduchom plnené namiesto pevných, čo znamená, že vyhráte. “ Necítiť každý hrboľ na ceste.
Pure poukázal na to, aký je vodeodolný Air Pro, čo môže byť dôležité pre kolobežkovanie vo vlhkom počasí. Celé vozidlo má stupeň krytia IP-65, čo naznačuje, že je úplne prachotesné a chránené pred nízkotlakovými vodnými lúčmi z akéhokoľvek uhla. Vnútorné časti sú navrhnuté tak, aby boli čo najviac odolné voči vode.
Technológiu vo vnútri kolobežky je možné v skutočnosti vymeniť ručne, takže ak sa vám batéria vybije alebo ju budete musieť vymeniť, môžete to urobiť sami bez toho, aby ste kolobežku zaslali (samozrejme, ak na to máte chuť).
Riadidlá majú pomerne priemernú veľkosť, ako sme už povedali, a dostatočne široké, aby sa im pohodlne držalo. Na ľavej lište je zvonček a na pravej strane displej, pomocou ktorého ovládate nastavenia kolobežky.
Displej má tri tlačidlá - jedno vypína a zapína svetlá, druhé mení jazdný režim, konečné zapína a vypína skúter (a dá sa ním tiež meniť zobrazená vzdialenosť). Displej je podsvietený, čo by malo pomôcť ľuďom jazdiacim v noci.
Pod displejom je tlačidlo, ktoré stlačíte, aby ste šoférovali - je o niečo menšie ako tlačidlo na niektorých iných skútroch, ktoré sme testovali, takže by si mohlo byť zvykom na ľudí, ktorí používali iné skútre, ale nemali sme s nimi žiadne problémy.
Pure Air Pro má svetlo vpredu a ďalšie vzadu a tiež odrazky na oboch stranách. Stručne povedané, je dostatočne vykrojený, aby vás pri jazde po tme dobre videl.
Prenosnosť
Pure Air Pro môžete sklopiť pomocou západky vpredu, so sponou na zadnom kolese, ktorá vám umožní držať ho zložený. Takto ho môžete prevážať vo verejnej doprave alebo zmenšiť jeho veľkosť, aby ste ho mohli umiestniť do svojej domácnosti
Rozložený rozmer je 115 cm x 50 cm x 50 cm, takže v zloženom stave je o dosť kratší, ale nie malý. Pri hmotnosti 17 kg je skúter veľmi ťažký, keďže väčšina skútrov váži 10 - 14 kg, a predstavili by sme si, že by niektorí mohli mať problém so zložením prepravovať.
V skutočnosti, pokiaľ sa nepozeráte na špičkový skúter (pretože majú často obrovské batérie a motory), môže to byť jeden z najťažších skútrov, na ktoré sa pozeráte. Stačí povedať, že časté nosenie bude predstavovať dosť náročné cvičenie.
Navyše na skútri nie je miesto, kde by ste mohli ľahko uviazať zámok, takže by nemuselo byť bezpečné odchádzať von podľa toho, kde bývate.
Batéria
Rovnako ako u všetkých elektrických skútrov aj čas Pure Air Pro medzi nabíjaniami skutočne závisí od toho, ako rýchlo jazdíte, a vyššia rýchlosť spôsobí rýchlejší pokles batérie.
Pure odhaduje, že v „ekologickom“ režime, najpomalšie, kam môžete cestovať (čo si podrobnejšie popíšeme neskôr), budete môcť cestovať asi 36 km, ale v najrýchlejšom režime sa pozeráte na 30 km alebo menej. .
Výdrž batérie závisí od viacerých faktorov, nielen od rýchlosti, napríklad od kopcov a od toho, ako často zastavujete, ale tieto odhady sú v rovnej rovine.
Zhodli by sme sa s číslom režimu Eco, pretože batéria zostala pri tejto rýchlosti dosť silná, ale keď sme jazdili čo najrýchlejšie, výkon dosť rýchlo klesol. V skutočnosti si myslíme, že by ste pri jazde museli byť dosť zdatní, aby v tomto režime vydržala aj 30 km.
V závislosti na vašom dochádzaní a pravidelných cestách môže byť vzdialenosť medzi 30 km a 36 km slabá, a ak potrebujete každý deň prejsť iba 25 km alebo menej, nájdete Pure Pure Pro v poriadku. Nemusí to vyhovovať tým, ktorí chcú pravidelne cestovať na dlhé vzdialenosti, a existujú aj ďalšie skútre, ktoré vydržia dlhšie.
Ak vás porovnateľne nízka výdrž batérie rozčuľuje, môže to byť trochu vyvážené rýchlosťou nabíjania, pretože Pure hovorí, že sa napája iba za štyri a pol hodiny - to je zhruba o polovicu menej času, ako sa napája väčšina ostatných skútrov. Takže nebudete musieť držať toto zviera napájané cez noc vždy, keď ho chcete použiť, pretože postačí rýchly výbuch pred a po vstupe.
Súčasťou skútra je napájací kábel, ktorý sa pripája k doske vozidla - jeho nastavenie je veľmi jednoduché.
Jazdenie
Pure Air Pro má tri jazdné režimy: Eco, ktorý vás udrží rýchlosťou 15 km / h (9,3 km / h) a uchová batériu najdlhšie, Stredný, ktorý dosiahne rýchlosť až 20 km / h (12,4 km / h) a Vysoký, ktorý vás dovedie k maximálnej rýchlosti skútra 25 km / h (15,5 km / h). mph), čo je tiež britský právny limit pre skútre.
Na kopcoch sa vďaka gravitácii môžete dostať rýchlejšie ako 25 km / h, ale skúter vám tam nepomôže, takže je to stále legálne. Táto najvyššia rýchlosť je pod maximálnou rýchlosťou na niektorých iných skútroch, ale pretože britské zákony zakazujú rýchle skútre (pokiaľ nie ste na súkromnom pozemku), má zmysel, že Pure by stanovil tvrdú hranicu.
V pokojnejších uliciach sa Mid cíti perfektne, ale keď idete po rušnejších cestách, budete sa musieť presunúť na High, aby ste držali krok s cyklistami a dopravou. Nie sme si istí, či je Eco vhodný pre akékoľvek prostredie, pokiaľ nehľadáte mimoriadne pohodové tempo.
Jazda na Pure Air Pro je hladšia, ako u iných skútrov, ktoré sme testovali, a vďaka tomu sa na ceste budete cítiť oveľa bezpečnejšie. Hádali by sme, že to bol výsledok pneumatík naplnených vzduchom, robustnej konštrukcie. a tiež spravodlivé pozastavenie.
Akcelerácia na Pure Air Pro je pomalšia ako na niektorých iných skútroch, ale je to dobrá vec, pretože rýchla akcelerácia „ísť“ môže byť veľmi nebezpečná - je ťažké udržať si kontrolu, keď po zastavení stojíte v streľbe dopredu. Vďaka pomalšej akcelerácii sme sa vždy cítili v bezpečí od nuly alebo len od zrýchlenia po rovnejších kusoch cesty.
Pred použitím plynového pedálu musíte, ako pri všetkých skútroch, niekoľkokrát kopnúť nohou, čo môže byť na rušnej ceste desivé. Minimálna rýchlosť, aby to na Air Pro fungovalo, je však dosť nízka, takže sa pred samotným rozjazdom nestretnete s tým, že by ste príliš kopali.
Brzda sa cítila veľmi bezpečne, a keď sme ju silno stlačili, zastavili sme celkom rýchlo, ale bol to možno menej užitočný nástroj na moduláciu rýchlostí, pretože sme ho museli dosť ťažko uchopiť, aby sme dostali do práce. Zistili sme, že je jednoduchšie len predtým, ako pred časom stiahneme prst z akcelerátora na nízku rýchlosť, než stlačiť brzdu blízko miesta, kde sme potrebovali zastaviť.
Boli sme ohromení hlukom Pure Air Pro - alebo jeho nedostatkom. Bolo to veľmi tiché, aj keď idete najvyššou rýchlosťou alebo do kopca - v skutočnosti by sme si to vôbec nevšimli, keby to nebolo na našom zozname vecí, ktoré by sme na skútri mohli vyskúšať. Ak si kúpite tento skúter, vašich susedov to určite nebude mrzieť.
Je samozrejmé, že niektoré vrtochy elektrických skútrov sú tu podľa očakávania. Podržanie tlačidla akcelerátora na dlhé časové úseky vám môže spôsobiť boľavý palec a pri natiahnutí ruky, ktorá indikuje zákrutu, sa môžete veľmi ľahko cítiť mdlo, ale zatiaľ to nijaké elektrické skútre nevyriešili.
Spravidla sme sa na Pure Air Pro cítili nanajvýš bezpečne a pohodlne, viac ako na niektorých iných skútroch, a odporučili by sme ho predbežným jazdcom.
App
Keď sme testovali Pure Air Pro, skúter nemal aplikáciu na prihlásenie, ale Pure potvrdil, že sa takého čoskoro dočkáme.
Aplikácie pre skútre sú skutočne užitočné - môžu vám umožniť skontrolovať nabitie vášho vozidla, aj keď na ňom nejazdíte, prezerať si štatistiky svojich individuálnych a kolektívnych jázd po danej veci, vzdialene uzamknúť skúter a pred cestou ho zahriať. na skúteri a príslušnej aplikácii.
Po vydaní aplikácie Pure Scooter by sme očakávali, že sa používanie Air Pro ešte zjednoduší a je to ďalší zelený znak v zázname skútra.
Mám si kúpiť Pure Air Pro?
Kúpte si ho, ak …
Ste nervózny jazdec
Pure Air Pro sa pri skúmaní cíti silný a stabilný, a keď ste na rušnej ceste, môže byť upokojujúce byť na takom spoľahlivom vozidle.
Chcete dlhotrvajúci skúter
Pure Air Pro sa zdá byť navrhnutý tak, aby vám vydržal dlho, medzi vymeniteľnými časťami a stupňom krytia IP, takže po mesiaci na opravu ho pravdepodobne nebudete brať späť do obchodu.
Možno jazdíte v noci
Vďaka množstvu zabudovaných svetiel a reflektorov sa Pure Air Pro postará o to, že vás bude vidieť v noci alebo v slabých podmienkach.
Nekupujte to, ak …
Máte dlhé dochádzanie
Pure Air Pro nemá najdlhšiu výdrž zo všetkých skútrov, takže ak si myslíte, že často cestujete na dlhé vzdialenosti, nemusí to byť pre vás
Nemyslíš si, že by si to mohol zdvihnúť
Nech už ste ktokoľvek, niekedy je potrebné sklopiť a vziať so sebou skúter z akéhokoľvek dôvodu. Vzhľadom na to, že Pure Air Pro váži 17 kg, musíte sa uistiť, že budete schopní túto vzdialenosť uniesť
Máte obmedzený rozpočet
Pure Air Pro je dobrý skúter, ale jeho cena to odráža - ak hľadáte niečo dostupnejšie, sú tu pre vás aj ďalšie skútre.
- Prezrite si našich sprievodcov po najlepších lacných elektrických skútroch a lacných elektrických bicykloch